O Parque Triple Thrills esta localizado no Hotel Cassino Stratosphere de Las Vegas, Nevasca, EUA. O parque fica a mais de 300 metros de altura, no topo da Torre. Triple Thrills possui tres principais brinquedos, Insanity, Big Shot e X Scream. A Torre do Hotel Cassino Stratosphere, possui 350 metros de altura, para se ter uma ideia, a torre possui 110 andares. Topo da Torre, Parque Triple Thrills. Abaixo uma imagem do X Scream, uma especie de escorregador que ultrapassa a borda da torre. Imagems do Insanity, como se fosse uma especie de garra, que se abre num angulo de 70 graus, deixando as pessoas viradas pro chao. Insanity, Triple Thrills
A "Rolling Brigde" (Ponte rolante) localizada no Paddington Basin em Londres foi criada por Thomas Heatherwick e é uma das atrações para os que gostam de idéias interessantes. Ela possui 12 metros de comprimento e está aberta ao público toda sexta a tarde. No lugar de um convencional mecanismo, ela constitui de um unico elemento rígido que levanta para deixar os barcos passarem
A torre de automóveis - Autostadt, da Volkswagen. Autostadt, que significa "Cidade de Automóveis", é um centro de exposições e depósito de automóveis da Volkswagen.
O Estacionamento é um edifício envidraçado cuja finalidade é guardar carros, possui varias vagas separadas como um "cubículo", os carros são alocados através de um elevador central.
A Torre esta localizada dentro da Autostadt, que alem da torre possui inumeras atracoes aos visitantes. O Autostadt encena a mobilidade e ensina sobre o desenvolvimento do automóvel. O Autostadt recebe cerca de 2 milhoes de visitantes por ano.
De acordo com os arquitetos responsáveis pelo projeto abaixo, a ideia da pirâmide seria na verdade uma cidade ecologicamente correta e auto-sustentável. A cidade com o nome de 'Ziggurat' teria uma base d 2,3 km2 e no ponto mais alto uma altura de 1200 metros. O transporte se daria por monotrilhos e elevadores que ligariam o prédio, diminuindo a necessidade de carros. O sistema altamente moderno seria controlado por um computador central. Ao todo abrigaria até 1 milhão de pessoas, resolvendo 90% do problema de espaço para habitação, economizando para agricultura.”O design, em forma de pirâmide, prevê a instalação de turbinas eólicas e painéis solares para produção de energia, e sensores biométricos - como leitores de impressão digital e da íris - para controlar a segurança dos moradores.” afirma o diretor da empresa responsável pelo projeto, Ridas Matonis. O projeto será exposto em outubro na convenção de arquitetura Cityscape Dubai, nos Emirados Árabes. Se tudo der certo será inaugurada em 2009...
O Viaduto de Millau (em Francês: le Viaduc de Millau) é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do Rio Tarn, próximo aMillau, no sudoeste da França. Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês, especializado em pontes, Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, com 343 metros de altura. Foi inaugurada em 14 de dezembro de 2004 e aberta ao tráfego dois dias depois.A ponte é localizada em Millau, França. Antes da sua construção, o trafego de veículos tinha de descer até o vale do Rio Tarn, causando pesados congestionamentos, principalmente na época das férias de verão.
O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto (betão) armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342 m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos motoristas excelente visibilidade. Comporta duas faixas de tráfego de cada lado. O viadutoMillau é o mais alto viaduto para veículos do mundo. Sua pista, 270 m acima do Rio Tarn, é um pouco mais alta que a ponte New River Gorge, na Virgínia Ocidental, USA, com 267 m sobre o Rio New.
A construção da ponte consumiu mais de 394 milhões de euros, com uma praça de pedágio 6 km ao norte adicionando mais 20 milhões. Os construtores, Eiffage, financiaram a construção, pela concessão do direito de recolher pedágio por 75 anos, até 2080. Entretanto se a concessão for muito rentável, o governo tem a opção de assumir a ponte em 2044. A construção consumiu 127.000 m³ de concreto, 19.000 toneladas métricas de aço para a estrutura e mais 5.000 toneladas métricas de aço pré-estirado para o estaiamento. Os construtores afirmam que a ponte tem uma vida útil estimada em 120 anos.
Apesar de geralmente ser associado com copos de café ou bandeijas de comida, o isopor tomou outras proporções depois que a companhia japonesa Japan Dome House Co., Ltd. resolveu fazer pequenas casas de Isopor em forma de cúpula, rápidas e práticas de construir, em estilo de kit.
É a "Casa do século 21" ,como alguns resolveram chamá-la. Para a construção da estrutura em formato de Iglu ser possível, as paredes são formadas por espumas de polietileno 100% expandido. A diferente escolha pelo isopor como material é defendida pelos construtores, que diferente da madeira ou estruturas de metal, não pega cupim nem enferruja. Também é altamente resistente a terremoto e tufões. As paredes sao tratadas com um retardador de chamas, e por isso não emitem fumaça toxica em caso de fogo.
(Casa por dentro)
O isopor usado tem 175 milimetros ( 7 polegadas ), sendo mais denso e grosso do que um material normal. Tem excelente propriedades de isolação térmica, resultando em uma alta eficiência quanto a energia, diminuindo nos custo com aquecedor.
A construção é rápida e fácil. As peças pré-fábricadas que pesam em torno de 80 kgs podem ser carregadas por 2 ou três homens e montada em 4 horas. Assita um vídeo rapidinho com a construção:
São usadas como casas, bares, karaokês e salas aquecidas.
Medindo 7.7 metros de comprimentos e 3.85 metros de altura, uma casa média de isopor tem um espaço de 44.2 metros quadrados. É possível construir uma casa maior, apenas adicionando mais pedaços de estrutura conectados por juntas.
(Bar estilo cogumelo de karaokê)
Talvez não seja a casa ''perfeita'', mas o custo é baixo, em torno de 3 milhões de yen (abaixo de $30,000). Esse preço não inclui transporte ou construção interior.
As Olimpiadas de Pequim nem acabaram e já estamos de olho em Londres 2012. As fotos do projeto que estão em 3-D dão uma ideáia da maravilha que vai ser esse centro aquático. Provavelmente já sofreu algumas alterações desde o rabisco inicial, mas pelo que já podemos conferir uma coisa fica obvia, a Inglaterra vai detonar! Quero estar lá!
Taj Mahal é um mausoleu situado na cidade de Agra, na Índia. A perfeição da obra, sua beleza e simetria já lhe renderam o título de patrimônio da humanidade, e recentemente foi incluída como uma das sete novas maravilhas do mundo. Conhecido como uma das obras que mais exprimem o romantismo e amor, foi construido pelas ordens do imperador Shan Jahan após a morte de sua esposa favorita, que morreu depois de dar a luz ao ser 14 filho. A musa inspiradora dessa grandeza chamava-se Aryumand Banu Begam, a quem chamava de Mumtaz Mahal ("A jóia do palácio"). A obra guarda o corpo do casal. O imperador tinha planos de construir uma réplica para si mesmo do lado oposto do Taj Mahal, em mármore preto simbolizando seu luto, mas antes disso foi deposto por um de seus filhos. Banhado pelo rio Yamuna, o Taj Mahal foi construído em mármore branco, incrustado com pedras semi-preciosas, como lápis-lázuli, dentre outras. A sua cúpula foi costurada em fios de ouro. Contem passagens retiradas do Corão. Os jardins ao redor dão um toque a mais sendo toda a área ornamentada com belas decorações exteriores. Para erguir essa obra de 35 metros, foram precisos 22 mil homens que chegaram de todas as partes da Ásia. O dinheiro gasto na época colocado em quantias atuais chega a um equivalente de 500 milões de dólares. Uma coisa é certa, provavelmente essa seja uma das obras mais lindas que a arquitetura e o amor foram capazes de construir.
Em alguns lugares na Turquia, povos chamados Trogloditas que viviam perto do Mar Vermelho costumavam viver em cavernas como essas nas fotos abaixo. Os buracos nas rochas eram feitos por eles, e apesar de serem povos primitivos souberam fazer algo funcional que aquecia bem no inverno. Seria curioso visitar esse lugar!
Enormes ilhas artificiais foram usadas para serem terrenos dos novos aeroportos japoneses. As ilhas estão a aproximadamente 4-5 km da costa, e pontes (foto) ajudararão ao acesso. As quatro maiores cidades japonesas estarão se beneficiando com tais obras, Kobe, Kansai, Kitakyushu e Cyubu. Além de poder funcionar 24 hrs, é uma ótima alternativa para um país como o Japão que sofre com a falta de espaço geográfico. Outra que com aeroportos de grande escala em cidades já totalmente cheias representariam uma poluição sonora e visual considerável.
1º. Torre Galatea (Figueras, Espanha)
2º. Longaberger Co. (Newark, Ohio)
3º. A casa de sapatos de Haines (York County, Pa.)
4º. Casa-Carro Residencial (Salzburg, Austria)
5º. Museu Guggenheim (Bilbao, Espanha)
6º. Casa Batllo (Barcelona)
7º. Sydney Opera House (Sydney)
8º. Museu de Arte Frederick R. Weisman (Minneapolis)
9º. O Palacio Ideal de Ferdinand Cheval (Hauterives, France)
10º. Salao da Fama e Museu de Musica Country (Nashville, Tenn.)
